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Par roro610 le 9 Octobre 2011 à 19:42
Rock 'n' Roller Coaster
Rock 'n' Roller Coaster starring Aerosmith (ou plus communément « Rock 'n' Roller Coaster ») est une attraction de type montagnes russes en intérieur des parcs Disney. Cette attraction porte le nom du groupe de rock en raison de sa participation aux bandes son diffusées dans les voitures (ou soundtrackers en anglais) lors de l'attraction et d'un court-métrage visionné dans un preshow juste avant l'attraction.
Sommaire
[masquer]L'attraction[modifier]
Le parcours de l'attraction Rock 'n' Roller Coaster est utilisé dans les parcs Walt Disney Studios (à Marne-la-Vallée, en France) et Disney's Hollywood Studios (en Floride, États-Unis), où le thème est le même (attraction en intérieur avec un certain éclairage et de la musique). Ce parcours est utilisé au parc Walibi Holland (aux Pays-Bas) pour l'attraction Xpress mais elle se situe en extérieur et ne possède aucun thème particulier.
L'attraction utilise un parcours de montagnes russes dans le style du Space Mountain français (propulsion) mais le système de catapultage est différent : au lieu d'un système à câbles et contrepoids, dans un canon disposé à 32°, c'est un moteur linéaire à induction (magnétique) qui propulse les trains à l'horizontale. Chaque rame dispose d'une musique différente. Le jeu de lumière à l'intérieur du bâtiment de l'attraction (appelé lightshow) est lui aussi différent pour chaque voiture.
Les attractions[modifier]
Disney's Hollywood Studios[modifier]
Rock 'n' Roller Coaster starring Aerosmith
Localisation Disney's Hollywood Studios, États-Unis Coordonnées géographiques Zone du parc Sunset Boulevard Ouverture 30 juillet 1999 Concepteur Walt Disney Imagineering
VekomaDonnées techniques Type Looper - LSM Coaster Type de propulsion catapulte LSM Hauteur maximale 28,3 m Longueur 1 134 m Durée du tour 3 min 12 s Nombre d’inversion(s) 3 Taille minimale
requise pour l’accès1,22 m Fiche de Rock 'n' Roller Coaster starring Aerosmith sur rcdb.com
L'attraction a ouvert en 1999, elle est située à l'extrémité du Sunset Boulevard, près de la Twilight Zone Tower of Terror. Elle est accessible depuis un porche ouvrant sur une cour "privée". Le bâtiment est construit comme le studio d'enregistrement RKO/Desilu. Haute de 13 m., la réplique géante d'une guitare Fender Stratocaster possède un manche rallongé de 10 m. allant jusqu'au porche et au niveau duquel est accrochée une limousine à l'envers.Cette attraction bénéficie du système FastPass
Cette attraction interagit avec les Pal Mickey- Ouverture : 30 juillet 1999
- Conception : Walt Disney Imagineering et Vekoma
- Type de Montagne Russe : Looper - LSM Coaster
- Modèle : Vekoma Custom MK 1200
- Taille minimale d'accès : 1,22 m
- Nombre d'inversions : 3 (de type serpent de mer et tire-bouchon)
- Intensité de la gravité: 4,5 g
- Hauteur du bâtiment : 28,3 m
- Longueur du parcours : 1 134 m
- Longueur de la catapulte : 66 m
- Poids de la catapulte : 8 tonnes
- Vitesse maximale : 0–90 km/h en 2,8 secondes
- Système de catapulte : moteur linéaire synchrone
- Durée du parcours : 3 min 12 sCapacité des super stretches limo : 24 personnes
- dont montagne russe : 1 min 22 s
- Système audio de : 5 haut-parleurs par siège (total 120 par train).Superficie du bâtiment : 6 813 m²
- deux médiums, deux tweeters et un caisson de basse sous le siège
- Situation :
L'histoire américaine[modifier]
Après avoir traversé la file d'attente extérieure puis grimpé une petite rampe, les visiteurs pénètrent dans les studios de "G-Force Records", la société qui enregistre certains grands artistes (voir les trophées dans l'entrée), tel qu'Aerosmith. Ensuite ils entrent dans une salle d'avant-spectacle, où l'on peut voir le groupe Aerosmith venant juste de finir l'enregistrement de musiques, en compagnie de leur manager (l'actrice Illeana Douglas). Le groupe est prêt à partir mais il décide de prendre tous les invités avec eux en coulisses pour un concert. Comme le concert a lieu de l'autre côté de la ville ils risquent d'être en retard et doivent donc aller "très vite". Leur manager appelle une limousine, une très grosse limousine.
Les visiteurs passent alors dans les coulisses techniques des studios G-Force Records pour monter à bord de la limousine. Le véhicule part à fond dans les "rues de la ville", les haut-parleurs crachant à fond la musique du groupe. Des panneaux visibles entre les looping, vrille et fer à cheval font croire que la voiture traversent le centre-ville d'Hollywood. La limousine s'arrête à la porte du concert, au pied du tapis rouge.
Walt Disney Studios[modifier]
Rock 'n' Roller Coaster avec Aerosmith
Localisation Parc Walt Disney Studios, France Coordonnées géographiques Zone du parc Avenue George M - Backlot Ouverture 16 mars 2002 Constructeur Vekoma Concepteur Walt Disney Imagineering
VekomaDonnées techniques Structure Acier Type Looper - LSM Coaster Type de propulsion catapulte LSM Hauteur maximale 25 m Longueur 1 125 m Vitesse maximale 91.8 km/h Durée du tour 1 min 39 s Nombre d’inversion(s) 3 Taille minimale
requise pour l’accès1,20 m En France l'attraction bien qu'intérieurement proche de son aînée, ne possède pas de décors fixes réagissant aux lumières ultra violette. Au contraire le Light-Show y est beaucoup plus fourni. L'attraction est contenue dans un hangar de type backlot qui symbolise un studio d'enregistrement nommé "Tour De Force Records". L'entrée est composé d'une enseigne Tri-Dimensionnelle lumineuse géante accrochée sur la façade. Un bus aux couleurs du groupe se trouvait sur la droite du bâtiment jusqu'en 2010.
Une fois les passagers installés, le train démarre lentement et effectue un quart de tour vers son point de lancement. Des lumières vives et des sons électroniques synchronisés au mouvement du train rythment ce passage. Une fois correctement placé, un décompte lumineux s'effectue et le train démarre brusquement en ligne droite plane en même temps que la bande sonore d'Aerosmith. S'en suit un parcours standard de montagne russe, contenant notamment une double inversion appelé "roll over", un corkscrew (vrille), de nombreuses descentes, virages serrés et un arrêt brusque.
Données techniques[modifier]
Cette attraction bénéficie du système FastPass
- Ouverture : 16 mars 2002 (avec le parc)
- Conception : Walt Disney Imagineering et Vekoma
- Superficie du bâtiment : 6 813 m²
- Hauteur du bâtiment : 28,3 m.
- Intensité de la gravité: 4,9 g (lors de la première inversion)
- Accélération maximale : 0 à 91 km/h en 2,8 secondes (lors du lancement)
- Vitesse moyenne : 50,4 km/h
- Durée : 1 min 39 s
- Taille minimale d'accès: 1,20 m
- Situation :
- Capacité horaire :
- Théorique : 1838 personnes
- Opérationnelle : 1645 personnes
- Circuit :
- Hauteur maximal : 25 m (Hauteur du roll-over)
- Parcours : 972 m
- Voies supplémentaires : 68 m de garage et 85 m de rampe
- Longueur totale : 1 125 m
- Nombre d'éléments inversés : 3
- Types des éléments inversés : 1 Roll Over (2 demi boucles jointe par une vrille) et 1 vrille
- Nombres de boosters : 92 dans tout le circuit
- Nombres de freins : Environ 70 dans tout le circuit
- Nombres de projecteurs : 350 projecteurs
- Nombres de machine à fumée : 10 machines à fumée
- Catapulte :
- Système : moteur linéaire synchrone de type "pusher-car"1
- Longueur : 88 m
- Poids : 8 tonnes
- Trains : nommé soundtrackers
- Nombres : 5
- Poids : 6,5 tonnes
- Capacité : 24 personnes (6 wagons de 4 personnes)
- Système audio embarqué : 4 haut-parleurs par siège (total 120 par train)
- Détail : 1 Médium de 80w, 1 Aigus de 40w, 1 Caisson de basse sous le siège de 150w et 1 Amplificateur de 1200w, de la marqueRockford Fosgate
Compléments techniques[modifier]
Les trains de Rock'n'Roller Coaster sont appelés "Soundtracker"; il en existe 5 différents. Chacun se dissocie par une couleur de show et possède également sa propre mélodie:
- Soundtracker 1, couleur jaune et vert, mélodie : Back in the saddle / Dude looks like a lady
- Soundtracker 2, couleur rose, mélodie : Young Lust / F.I.N.E / Love in an Roller Coaster
- Soundtracker 3, couleur multicolore, mélodie : Love in an Roller Coaster / Walk this way
- Soundtracker 4, couleur jaune et rouge, mélodie : Nine Lives
- Soundtracker 5, couleur bleu/violet, mélodie : Sweet emotions
On peut donc reconnaître un train ou soundtracker par sa couleur ou plus simplement par le numéro indiqué à l'avant et à l'arrière.
Depuis le mois de juillet 2010, la configuration des trains a été modifiée. La bande son Nine Lives a été retirée puis remise en Janvier 2011.
L'histoire européenne[modifier]
Ici c'est le périple du groupe que l'on suit avant ou pendant un concert. Le décor extérieur est beaucoup plus élaboré qu'en Floride et consiste en une façade décorée, avec un bus noir devant.
Mais pour le Rock'n'Roller Coaster Avec Aerosmith français, le scénario a apparemment été changé à la dernière minute. Plusieurs versions ont été élaborées : initialement, les visiteurs devaient participer au tournage d'un vidéo clip du célèbre groupe (une rumeur voulait même que parmi le merchandising proposé, les visiteurs puissent trouver le clip en CD-Vidéo avec l'enregistrement de leur propre passage) ; ensuite, les visiteurs devaient participer au concert d'Aérosmith.
La version officielle est qu'en 2002 à l'annonce de l'installation des studios de Disney Channel dans le parc, un label de musique, nomméTour de Force Records s'est proposé pour compléter l'offre technique du parc-studio. Peu après l'ouverture, profitant du passage du groupe Aerosmith venu faire un enregistrement d'où la présence du bus à l'extérieur, le visiteur est invité à assister à cette séance. Durant la visite,Steven Tyler évoque une expérience qu'il a vécu dans une voiture futuriste et souhaite nous la faire partager. Cette expérience est accessible grâce à un hangar situé juste derrière le studio où elle est encore en cours de test, expérience nommée Rock 'n' Roller Coaster.
Faits Divers[modifier]
- Aerosmith travailla avec les imagineers de Disney pour enregistrer une bande sonore spéciale pour l'attraction (par exemple, les chansons originales du groupe comme "love in an elevator" sont devenues "love in a roller coaster" ou "what kind of love is it?", "what kind of ride is it?"). La musique a été synchronisée avec l'attraction grâce à des modélisations en 3D et des tests durant la construction. Les haut-parleurs de chaque véhicule situés dans l'appui-tête permettent un meilleur rendu et une meilleure virtualisation d'ambiance. Chaque train possède des musiques différentes d'Aerosmith. Voici l'une des configurations observées dans l'attraction américaine, elle est susceptible de changer pour des raisons techniques :
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- "Train rouge" : Nine Lives (1QKLIMO)
- "Train bleu" : Sweet Emotion(live) (2FAST4U)
- "Train vert" : Back in the Saddle & Dude Looks Like a Lady (BUHBYE)
- "Train violet" : Young Lust, F.I.N.E. & Love In A Roller Coaster (H8TRFFC)
- "Train multicolor" : Love in an Roller Coaster & Walk This Way (UGOGIRL)
NB : La couleur des train est celle des effets lumineux et non pas la couleur des voitures (celles la étant toujours violet...).
- Le défunt parc d'attraction Opryland USA possèdait une montagne russe du même nom "Rock N' Roller Coaster" 2.
- L'avant-spectacle envisagé à l'ouverture de l'attraction devait être le suivant : Joe Perry, un des membres du groupes demandait à "Chris" de lui "passer sa Les Paul noire" ("grab my black Les Paul"). Un employé Disney de l'attraction entrait ensuite dans la salle d'avant-spectacle et emportait la dite guitare. Le scénario utilisait le prénom asexué "Chris" pour que n'importe quel employé puisse entrer. Pour de nombreuses raisons, ce projet n'a pas été concrétisé, préférant une pre-show plus standard.
- Le 29 juin 2006, l'attraction floridienne a vu la mort d'un jeune enfant de 12 ans. L'autopsie a révélé qu'il souffrait d'anomalie cardiaque congénitale3.
- Le 25 juin 2007, la version française a vu la mort d'une jeune espagnole de 14 ans. La jeune fille fut retrouvée inconsciente à la fin du show, avant que son décès ne soit finalement prononcé. Là aussi, des problèmes cardiaques de la victime seraient en cause4.
Voir aussi[modifier]
Liens externes[modifier]
- (en) Rock 'n' Roller Coaster Starring Aerosmith sur Walt Disney World Resort.
- (en) L'attraction sur le site du constucteur, Vekoma.
Notes et références[modifier]
- Vekoma [archive]→LSM coaster et Parkfunworld.be
- (en) [1] [archive]
- [2] [archive] et [3] [archive]
- Une adolescente trouve la mort après un tour de manège à Disneyland - 20Minutes.fr, information en continu. [archive]
Space Mountain
Pour les articles homonymes, voir Space Mountain (homonymie).Space Mountain est l'une des attractions phares des parcs à thèmes de Disney. Elle a été reproduite dans chacun des Royaumes Enchantés dans le land, Tomorrowland ou Discoveryland.
Sommaire
[masquer]Le concept[modifier]
Le but initial de l'attraction était d'attirer dans les parcs Disney les visiteurs appréciant les montagnes russes1. L'attraction est un parcours de montagnes russes enfermées, ce qui permet l'ajout d'effets d'obscurité et de lumières1. Ainsi, certaines portions des rails sont invisibles, solution imaginée par Disney, qui permet d'augmenter l'effet de surprise pour les visiteurs et compense l'absence de certains autres éléments typiques des autres montagnes russes1. Lors de son ouverture en 1975, le budget qui avait été alloué à l'attraction dépassait celui de Disneyland, inflation comprise.
Le premier concept date des années 1960 et devait être intégré au projet SpacePort de Disneyland. En juin 1966, le nom de Space Mountainfut donné à l'attraction, quelques mois avant la mort de Walt Disney. Le projet SpacePort, conçu par John Hench, qui devait permettre l'ascension de la montagne par l'extérieur, ne réapparut qu'avec la version française en 1995.
L'attraction a ouvert pour la première fois au Magic Kingdom de Walt Disney World Resort en 1974. Des versions simplifiées ont ouvert àDisneyland en 1977 et à Tokyo Disneyland en 1983. En 1995, une nouvelle version a ouvert au Parc Disneyland, nouveau concept pour s'intégrer à celui rétro-futuriste de Discoveryland.
Dans les années 2000, la plupart des Space Mountain ont été rénovées. En 2003, la version de Disneyland a fermé pour être rénovée avec une thématique mise à jour. Elle a rouvert en 2005, comme celle de Hong Kong Disneyland qui reprend le même concept. La version française a perdu son concept rétro-futuriste pour un thème plus inter galactique. La version japonaise a elle aussi été rénovée mais avec une décoration intérieur reprenant celle de France.
Actuellement on peut dénombrer six concepts différents. Mais ils ont tous en commun d'être des montagnes russes en intérieur et plongées dans l'obscurité:
- Space Mountain
- Space Station 77
- Space Mountain : De la Terre à la Lune
- Space Mountain : Mission 2
- Space Mountain 2 (à Disneyland, mais ce nom n'est pas officiel)
- Rock it mountain
Les différentes attractions[modifier]
Magic Kingdom[modifier]
Space Mountain
Logo de l'attraction
Space Mountain au Magic Kingdom
Localisation Magic Kingdom, États-Unis Ouverture 15 janvier 1975 Constructeur WED Enterprises, Arrow Dynamics Concepteur WED Enterprises Données techniques Structure Métal Type montagnes russes en métal dans le noir Hauteur maximale 27,4 m Longueur Alpha : 974,1 m
Omega : 971,1 mVitesse maximale 43,5 km/h Angle vertical max 39° Durée du tour 2 min 35 s Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,20 m La Space Mountain du Magic Kingdom à Walt Disney World Resort est la version originale de cette célèbre attraction ouverte en décembre 19742. Elle est la plus grande de toutes et contient deux parcours jumeaux s'entremêlant. Durant plusieurs années RCA fut le sponsor de l'attraction. En 1995, FedEx remplaça RCA jusqu'en 2004. Depuis, aucun sponsor n'a été annoncé.
L'embarquement se fait sur l'un des deux circuits symétriquement identiques à ceci près que l'un des deux mesure trois mètres de plus. À gauche la voie Alpha, à droite l'Omega.
- Pour la suite voir la description de La Space Station 77.
Pendant les années de partenariat avec RCA, une exposition baptisée La Maison de l'habitat du futur (Home of Future Living) était située à la sortie de l'attraction. Elle comprenait des écrans vidéo pour enfants, des lecteurs de disques lasers et d'autres produits de haute technologie vendus par RCA à l'époque.
Plus tard avec le partenariat de FedEx, elle comprenait deux astronautes flottant avec un bagage dans l'espace, un robot anthropomorphe et un chien robot aussi avec un paquet, des écrans diffusant la SMTV (voir à ci-dessus). Un vaisseau similaire à celui de Disneyland, baptisé FX-2000 est visible depuis la sortie. Il s'appelait avant le partenariat avec Fed-Ex XL-2000.
Mais après 2004, l'espace a été vidé laissant un trou dans le thème de l'attraction.
Il est possible d'entendre deux chansons de Juan Garcia Esquivel : « Music Makers » et « Sentimental Journey ».Cette attraction bénéficie du système FastPass
- Ouverture : 15 janvier 19751
- Conception : WED Enterprises, Arrow Dynamics
- Hauteur du bâtiment : 56 m1,2.
- Diamètre du bâtiment : 100 m1.
- Hauteur maximale du parcours : 27 m
- Angle le plus important : 39°
- Longueur du parcours :Vitesse maximale : 43,5 km/h2.
- Alpha : 974 m
- Omega : 971 m
- Taille minimale : 1,12 m
- Durée du parcours : 2 min 35 s
- Partenaire:Type d'attraction : Montagnes russes
- RCA : 1971 à 19931
- Federal Express 19931 à 2003
- Situation :
Disneyland[modifier]
Space Mountain
Logo de l'attraction
Space Mountain de nuit
Localisation Disneyland, États-Unis Ouverture 27 mai 1977 Constructeur WED Enterprises, Dynamic Structures Concepteur WED Enterprises Données techniques Structure Métal Type montagnes russes en métal dans le noir Longueur 1 052 m Vitesse maximale 51,5 km/h Hauteur de chute 4,6 m Durée du tour 2 min 45 s Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,02 m L'attraction de Disneyland fut construite après celle du Magic Kingdom. Elle ne comprend qu'une seule voie au lieu des deux de son aînée. La principale raison de cette réduction est le manque de place disponible à Disneyland. La hauteur du bâtiment est aussi réduite. En 1986, l'esplanade située au pied de la « montagne » fut comblée afin de construire une salle de cinéma 3D, d'abord pour Captain EO, puis Chérie, j'ai rétréci le public. Entre 1998 et 2005 pour le concept de Nouveau Tomorrowland, le blanc des murs extérieurs fut remplacé par un cuivre oxydé.
L'attraction ferma en 2003 pour une intense rénovation qui s'est achevée en 2005 : la gare d'embarquement fut légèrement transformée et mise au goût du jour avec le changement du vaisseau blanc suspendu au-dessus de la voie d'embarquement par un vaisseau similaire au nouveau design et couleurs. Des effets de lumières ont été rajoutés, ainsi qu'un écran géant montrant l'univers et une planète rouge, simulant que les visiteurs sont en fait dans un immense vaisseau spatial (la gare d'embarquement) où ces derniers sont prêts à embarquer dans un des petits-vaisseau (les trains) censés sortir du vaisseau principal pour explorer l'univers. C'est donc une reprise du concept SpacePort. De nouveaux trains avec un nouveau système audio embarqué sont apparus, avec un design complètement refait, tout en gardant l'esprit des anciens. Son thème a été revu pour l'occasion avec une version nocturne différent du diurne.Cette attraction bénéficie du système FastPass
- Ouverture : 27 mai 19771
- Fermeture : 9 avril 2003
- réouverture : 17 juillet 20053
- Conception : Walt Disney Imagineering, Dynamic Structures
- Nombres de véhicules/fusée : 12
- Diamètre du bâtiment : 66 m
- Hauteur de chute maximale : 4,6 m
- Hauteur du bâtiment : 36 m
- Longueur du parcours : 1 052 m
- Volume : 51 000 m3
- Vitesse maximale : 51,5 km/h.
- Taille minimale : 1,02 m
- Durée du parcours : 2 min 45 s
- Ticket requis : « E »
- Type d'attraction : Montagnes russes
- Musique
- Aquarium de Saint-Saëns interprété par Dick Dale (1996-2003)
- Space Mountain composée par Michael Giacchino (2005- présent)
- Partenaire :Situation :
- Federal Express 19931 à 2003
La Space Station 77[modifier]
Cette version est la déclinaison de celle du Magic Kingdom mais avec un seul circuit. Le concept est que le visiteur vient embarquer pour un voyage dans l'espace. C'est en quelque sorte un autre Star Tours sans l'univers de Star Wars ni simulateur de vol.
L'attraction se situe dans le noir complet en dehors de quelques éléments du décor.
Après s'être assis dans l'une des fusées, les visiteurs sont emmenés jusqu'à la « tour de contrôle » occupée par deux cast members pour recevoir leurs « instructions » sous le forme d'un message d'avertissement. Le véhicule tourne ensuite brutalement sur la droite pour grimper le long d'un tunnel empli de lumières dansantes et de lasers. Au sommet un calme relatif règne avant la chute rythmée par la mélodie « Aquarium » du Carnaval des animaux de Camille Saint-Saëns jouée au thérémine.
Brusquement, la fusée plonge et la musique change en une reprise d'Aquarium mais dans une version rock douce, digne de Dick Dale. Ensuite les visiteurs sont dans le noir complet mais des lumières pâles percutent l'imposante structure métallique qui semble parfois flotter au-dessus des têtes des visiteurs. La musique s'intensifie quand la fusée en accélérant, approche d'un grand satellite orange scintillant baptisé FX-1 (FX pour FedEx, le partenaire de l'attraction) créant un climat d'intense sensation.
Le parcours se termine brutalement quand la fusée fait un dernier virage sur la droite dans un tunnel orange aux lumières tournoyantes en spirale, une autre variation de la musique est audible au moment de passer les portes de sortie, évoquant une fin heureuse.
Durant les années de partenariat avec FedEx, les visiteurs de Space Mountain étaient divertis dans la file d'attente par un programme télévisuel futuriste et drôle appelé SMTV avec des informations. Un spot publicitaire du concessionnaire de vaisseau spatial Crazy Larry et le clip vidéo Ghost Riders in the Sky de Dick Dale étaient visibles. Mais SMTV a disparu après le retrait de FedEx en 2003 comme sponsor de l'attraction.
La Space Mountain 2/Rock It Mountain[modifier]
En avril 2003, Space Mountain a fermé ses portes à Disneyland afin d'être rénovée et de rouvrir pour le 50e anniversaire du parc. Le circuit de montagnes russes a été totalement reconstruit à l'identique par Vekoma et l'attraction a rouvert ses portes le 15 juillet 2005, deux jours avant le début de la cérémonie d'anniversaire. Mais le public a pu se frotter à l'attraction dès le 1er juillet. Le thème de l'attraction a été revu et les fondations ont été renforcées en les faisant descendre plus en profondeur d'un mètre, rendant l'attraction plus sûre.
L'attraction débute dans un espace appelé Space Station 77, un hommage à l'ancienne version de l'attraction ouverte en 1977, dans laquelle les visiteurs embarquaient dans des « fusées ». Maintenant le visiteur parcourt une série de tunnels.
Le premier des tunnels est éclairé en rouge et orange, une musique électrique avec des effets lumineux donnent l'impression d'être dans un tunnel d'embarquement avant un décollage qui se prépare à la prochaine étape. Le tunnel suivant est entouré de lumières bleues ce qui fait référence au tunnel de décollage de la version du Magic Kingdom. Les fusées sont emmenées dans un nouveau tunnel entouré lui d'écrans vidéo affichant des barres rouges prolongeant les étoiles qui ensuite se déplacent par rotation autour de la fusée. Cela donne un impressionnant effet de rotation de la fusée durant le décollage. Une galaxie spirale apparaît droit devant les passagers (certains prétendent que c'est un trou noir). La fusée entre alors dans le circuit de la montagne, les galaxies tourbillonnent et disparaissent avant que la fusée ne grimpe une dernière fois pour une descente de 2 minutes de sensations fortes ponctuées de chute et de virages secs.
Le tunnel de sortie est dorénavant composé d'un zoom avant sur des étoiles puis d'un brutal zoom arrière des étoiles donnant la sensation d'un arrêt de la fusée tandis que les étoiles continuent leur chemin. On peut remarquer l'influence de certains films de science-fiction. Ensuite la fusée retourne dans la Space Station 77.
Mais ce n'est pas la seule nouveauté de l'attraction qui va déjà plus vite et moins brutalement qu'avant. Space Mountain devait se transformer à la tombée de la nuit en Rock It Mountain. Cette version devait n'entrer en fonction qu'en 2006 simultanément avec la nouvelle séquence de chute de la Twilight Zone Tower of Terror. La bande son habituellement « calme » de Dick Dale devait être remplacée par une version beaucoup plus rock incluant Van Halen et différents effets spéciaux. Ces mises à jour ont été repoussées à une date ultérieure encore inconnue.
Tokyo Disneyland[modifier]
Space Mountain
Logo de l'attraction
Entrée de Space Mountain à Tokyo Disneyland
Localisation Tokyo Disneyland, Japon Ouverture 15 avril 1983 Constructeur WED Enterprises Concepteur WED Enterprises Données techniques Structure Métal Type montagnes russes en métal dans le noir Hauteur maximale 30,5 m Longueur 1 052 m Vitesse maximale 49 km/h Hauteur de chute 4,6 m Durée du tour 2 min 40 s Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,02 m L'attraction est un clone de la versionSpace Station 77 de Disneyland. La file d'entrée est toutefois légèrement différente car aucun bâtiment n'a été construit devant. Un imposant escalier permet de monter dans la « montagne ». L'attraction a fermé le 30 octobre 2006 et a rouvert le 27 avril 2007 avec une nouvelle ambiance inspirée de la « mission 2 » française.
Cette attraction bénéficie du système FastPass
- Ouverture : 15 avril 1983 (avec le parc)1Conception : WED Enterprises
- Nombres de véhicules/fusée : 12
- Capacité : 6 personnes
- Diamètre du bâtiment : 66 m
- Hauteur de chute maximale : 4,6 m
- Hauteur du bâtiment : 36 m
- Longueur du parcours : 1 052 m
- Volume : 51 000 m3
- Vitesse maximale : 49 km/h
- Taille minimale : 1,02 m
- Durée du parcours : 2 min 45 s
- Type d'attraction : Montagnes russes
- Situation :
Parc Disneyland[modifier]
Space Mountain: Mission 2
Logo de l'attraction
Localisation Parc Disneyland, France Ouverture 18 mai 1995 Constructeur Walt Disney Imagineering,Vekoma Concepteur Walt Disney Imagineering Données techniques Structure Métal Type montagnes russes en métal dans le noir Hauteur maximale 26 m Longueur 1 000 m Vitesse maximale 75,6 km/h Angle vertical max -32° Durée du tour 2 min 20 s Nombre d’inversion(s) 3 Taille minimale
requise pour l’accès1,32 m Dès le début de la conception de Parc Disneyland, un Space Mountain devait être construit. Mais en raison du nouveau thème développé dans Discoveryland, la version de Disneyland ou de Magic Kingdom ne pouvait convenir. Ainsi le concept de Discovery Mountain vit le jour, basé sur l'œuvre de Jules Verne, incluant un voyage dans l'espace inspiré du livre « De la Terre à la Lune ». L'attraction ne put être construite pour l'ouverture du parc en raison de son coût. Elle fut reportée pour plus tard. Dès 1993, les problèmes financiers du parc ont compromis l'avenir de l'attraction. Le projet fut réduit et la construction lancée afin d'attirer des visiteurs. Le nom de l'attraction fut changé à la dernière minute enSpace Mountain : De la Terre à la Lune.
Des morceaux de musique à inspiration wagnérienne, notamment issus de la bande originale de Krull (composés par James Horner, qui a aussi assuré la bande sonore deTitanic, de James Cameron) ou de Rocketeer étaient diffusés autour de l'attraction, en parfaite adéquation avec l'esprit victorien de Space Mountain.
Mais pour des raisons décrites ci-après le concept fut changé en Space Mountain : Mission 2 en 2005.
Le concept[modifier]
L'attraction propose aux visiteurs un voyage dans l'espace, en direction de la Lune, comme pour les héros du roman de Jules Verne. C'est pourquoi, originalité propre à la version parisienne, le canon Columbiad issu du livre propulse les voyageurs au sommet de la montagne sur laquelle il est posé. Cette idée de canon n'est pas récente et avait déjà été évoquée dès 1966 pour le premier Space Mountain.[réf. nécessaire]
Afin de plaire à la clientèle européenne, réputée très exigeante, Disney a inclus des inversions (Sidewinder Loop, corkscrew et fer à cheval) dans le parcours. À cela il faut ajouter que la thématisation extérieure de l'attraction est unique en son genre (canon et montagne), alors que tous les autres Space Mountain ont une thématisation rectiligne blanche et épurée.
Cette attraction bénéficie du système FastPass
Informations techniques[modifier]
- Ouverture :Réouverture : 9 avril 20055
- Fermeture du thème : 17 janvier 2005
- Conception : Walt Disney Imagineering, Vekoma
- Type d'attraction : Montagnes russes métalliques avec inversions
- Situation :
- La Montagne
- hauteur : 36 m
- hauteur totale (+ profondeur): 43 mètres (5 mètres au-dessous du sol)
- diamètre : 62 m
- superficie : 4 400 m²
- Le Canon
- longueur du canon : 22 m
- inclinaison : 32°
- poids : 15,5 tonnes
- diamètre approximatif : 5 m
- longueur de la catapulte : 60 m
- longueur totale : 70 m
- accélération : 1,3 G en 1,8 s sur 50 m
- hauteur de la voie à la sortie : 26 m
- Le Circuit
- longueur : 1 000 m
- durée : 2 min 57 s
- hauteur : 32 m
- 3 inversions (sidewinder loop, fer à cheval et vrille)
- longueur totale (avec gares et voies de garage) : 1 100 m
- diamètre des rails : 142 mm
- Les Trains
- nombre de trains : 6
- nombre de véhicules par train : 6
- capacité : 24 voyageurs
- vitesse maxi: 75,6 km/h
- longueur d'un train : 16,5 m
- capacité horaire : 2 400 passagers (quand les cinq trains sont en service)
- système audio embarqué : 6 haut-parleurs par siège
- poids de la rame à vide : 5,5 tonnes
- poids de la rame en charge : 7 tonnes
- nombre de trains : 6
- La musique
- De la Terre à la Lune composée par Steve Bramson (1995-2005)
- Mission 2 composée par Michael Giacchino (2005-présent)
Space Mountain : De la Terre à la Lune[modifier]
C'est la version d'origine du Space Mountain français. L'attraction fut baptisée originellement Discovery Mountain, mais son nom fut changé en Space Mountain peu avant l'ouverture. Il est encore possible d'apercevoir le logo DM sur les rambardes près de l'entrée ou encore sur les postes de « dispatch » sur les quais de débarquements. Le principe de l'attraction est que le visiteur embarque dans l'épopée de Jules Verne, ou plus précisément dans l'excursion touristique lunaire telle que le personnage de Michel Ardan la conçoit dans le roman.
Après être entré dans le dôme par un des côtés, situé à proximité de la base du canon, le visiteur passe sous La Voie Stellaire, une partie visible de l'espace et une exclusivité française permettant de voir les trains voyager. Puis le visiteur traverse l'Electro-de-Velocitor qui est situé parallèlement à la section finale de l'attraction, c'est la zone de frein ou « décélérateur ». Cette section de la file d'attente peut être perçue comme une sorte de visite des coulisses, offrant donc aux gens qui ne désirent pas embarquer un certain aperçu du voyage.
Ensuite la file d'attente prend l'aspect d'un club anglo-saxon du xixe siècle, celui du Baltimore Gun Club, qui finança la construction du canon dans le roman de Jules Verne. Une salle particulière, une sorte de planétarium, est ornée de fresques représentant le schéma du canon et du voyage vers la lune. Des phrases extraites de l'œuvre de Jules Verne sont inscrites au mur, et présentent aux visiteurs un avant-goût de l'excursion lunaire. On peut également noter quelques détails insolites comme les dates des missions Apollo, représentées sur le schéma de la trajectoire parmi d'autres missions (fictives) dont certaines étaient datées du xixe siècle.
La file d'attente se termine à quelques pas d'où elle a commencé, derrière le socle du canon. Le visiteur arrive à l'étage d'une gare victorienne auparavant décorée de drapeaux américains (jusqu'en 1998) avec au rez-de-chaussée les quais d'embarquement. La cabine de commande arbore le sigle original de l'attraction : DM, pour Discovery Mountain. L'embarquement se fait comme dans Big Thunder Mountain, deux voies de chaque côté d'un quai qui se rejoignent en amont et en aval de la gare.
Le parcours débute après la gare par la traversée d'un tunnel menant à la base du canon. Un premier arrêt permet d'attendre la séquence de chargement de la Columbiad, puis un second arrêt se fait dans le barillet de celle-ci. Sur la gauche, une ouverture permet d'avoir une vue sur le parc. L'allumage et le décollage se font dans une gerbe de fumée. Ensuite il n'y a plus d'arrêt avant le débarquement du train.
Le train monte à plus de 70 km/h les quelques mètres de section extérieure puis plonge au cœur de la montagne. Le train lunaire file à toute allure à travers un champ de météorites, avant de s'engouffrer dans la machine de la Bluemoon Mining Company du Colonel Barbicane, président du Gun Club (ce moment correspond au looping). Ensuite, c'est un astéroïde que le train percute de plein fouet et traverse (bref ralentissement). En traversant après cela un champ de météorites bien plus dense, le train effectue une vrille. Puis un moment d'accalmie se fait lors de l'ascension vers la lune, tout droit sortie du film de Georges Méliès, Le Voyage dans la Lune, sa surface représentant un visage (dans le film de Méliès, on la voit recevant un obus dans l'œil gauche provenant de la Terre). On peut également remarquer sur le côté un autre voyageur qui a suivi les traces de Michel Ardan : Jules Verne en personne équipé d'un scaphandre hermétique. Le train amorce enfin son retour sur Terre. En pénétrant dans d'autres champs de météorites, il effectue un fer à cheval. Puis des raies lumineuses défilent à toute allure autour du bolide qui s'échauffe : il vient de pénétrer dans l'atmosphère. Le parcours se termine dans le fracas électrique de l'Electro-de-Velocitor, qui freine le train juste avant le retour dans la gare.
En 2004, l'attraction Le Visionarium qui était en partie la source d'inspiration du concept de Discoveryland ferma ses portes. La décision fut prise de re-thématiser Space Mountain afin de faire gagner à l'attraction plus de modernité. Les références à Jules Verne furent pour certaines conservées, le canon étant toujours le fameux Columbiad du roman et les visiteurs pouvant encore voir divers clins d'œil auBaltimore Gun Club. Cela donna naissance à Space Mountain : Mission 2.
Space Mountain : Mission 2[modifier]
L'attraction Space Mountain : Mission 2 est la version de Space Mountain ouverte en 2005, toujours basée en partie sur l'œuvre de Jules Verne. Cette version peut être considérée comme une suite logique de l'ancienne : après avoir emmené ses visiteurs vers la lune, Space Mountain envoie désormais ses visiteurs bien plus loin, aux confins de l'univers. Le décor se rapproche de celui du Space Mountain 2 de Disneyland. La lune de Méliès a laissé sa place à une supernova et a été déplacée au début du parcours comme étant le premier astre sur le passage de la navette. De nombreux effets visuels ont fait leur apparition, tels que des météores en fusion, une comète glacée, ou encore un « hypergate » lumineux tourbillonnant. Une constellation d'étoiles en mouvement est également apparue dans le dôme de l'attraction. La nouvelle musique de l'attraction est composée par Michael Giacchino, auteur, entre autres, des musiques de la sérieAlias et du film d'animation Disney, Les Indestructibles. Le circuit n'a pas changé par rapport à l'original de 1995, la seule différence réside dans le départ qui se fait désormais depuis le bas du canon (départ en 1 seul temps au lieu des 2 temps de l'ancienne version). Donc, le train est désormais propulsé 15 km/h plus vite pour lui permettre d'atteindre le sommet.
Les visiteurs pénètrent dans le dôme et parcourent une série de coursives modernes ornées de photographies de phénomènes cosmiques, laissant imaginer comment sera le voyage. Le salon victorien du Baltimore Gun Club expose quant à lui les tableaux représentant le schéma du canon, mais aussi de la trajectoire vers une supernova. Dans la gare d'embarquement, les visiteurs embarquent dans des navettes platinées qui les emmènent dans le canon. Un compte à rebours se fait entendre, puis c'est la mise à feu. Le canon recalibré a visé au-delà de la lune, que le train croise rapidement. Le voyage se fait à vive allure à travers les étoiles et les voyageurs frôlent une comète. Plus tard, dans un champ d'astéroïdes, la navette entre dans un looping et est envoyée par sa vitesse sur l'un des rochers de l'espace qu'elle percute et traverse. Après cela, traversant un ensemble constitué de planètes, elle effectue une vrille. Puis arrive l'objectif de l'excursion, la supernova, que les visiteurs peuvent observer en pleine explosion (explosion qui détruit les corps célestes aux alentours). Ensuite, c'est le retour vers la Terre qui commence. Sur le chemin de la navette se trouvent des astéroïdes en fusion qui la poussent à amorcer un fer à cheval, puis elle emprunte un hypergate, une sorte de raccourci spatio-temporel semblable à un vortex rouge vif, qui la ramène directement au voisinage de la Terre. Comme dans l'ancienne version, l'Electro-de-Velocitor freine le bolide avant qu'il ne rejoigne la gare.
Le renouvellement de l'attraction fait partie du plan de renouvellement qu'a mis en place André Lacroix lorsqu'il était à la tête d'Euro Disney SCA. Augmenter la fréquentation du resort en stagnation depuis plusieurs années a été la principale motivation pour redorer le blason de l'attraction. Les transformations apportées ont également été motivées par le fait de rendre l'attraction plus maintenable et plus populaire que l'était la version Space Mountain - De la Terre à la Lune. Néanmoins, la fiabilité de l'attraction ne semble pas avoir été améliorée. Vraisemblablement, la clientèle ne s'est pas trompé quand on lui promettait « une nouvelle attraction » alors que seuls les décors de la file d'attente et du parcours ont été changés (le circuit reste bel et bien le même).
Hong Kong Disneyland[modifier]
Space Mountain
Logo de l'attraction
Vue nocturne
Localisation Hong Kong Disneyland, Hong Kong Ouverture 12 septembre 2005 Constructeur Walt Disney Imagineering,Vekoma Concepteur Walt Disney Imagineering Données techniques Structure Métal Type montagnes russes en métal dans le noir Longueur 1 052 m Vitesse maximale 49 km/h Hauteur de chute 4,6 m Durée du tour 2 min 45 s Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,02 m L'attraction a ouvert en même temps que le parc. Elle est légèrement différente des versions américaines et japonaise, car elle respecte le thème du Tomorrowland chinois.
- Ouverture : 12 septembre 2005 (avec le parc)
- Conception : Walt Disney Imagineering, Vekoma
- Nombres de places par véhicules/fusée : 12
- Diamètre du bâtiment : 66 m
- Hauteur de chute maximale : 4,6 m
- Hauteur du bâtiment : 36 m
- Longueur du parcours : 1 052 m
- Volume : 51 000 m3
- Vitesse maximale : 49 km/h
- Taille minimale : 1,02 m
- Durée du parcours : 2 min 45 s
- Type d'attraction : Montagnes russes
- Situation :
Informations diverses[modifier]
Rock 'n' Roller Coaster[modifier]
L'attraction Rock 'n' Roller Coaster est basée elle aussi sur le concept de montagnes russes en intérieur et dans le noir que le Space Mountain de Parc Disneyland, également synchronisée à de la musique. Le circuit y est toutefois différent. Le départ y est aussi différent puisque les trains sont propulsés à l'horizontale et par des moteurs à induction linéaire (LSM).
- Pour plus de détail voir la page Rock 'n' Roller Coaster, consacrée à l'attraction.
CyberSpace Mountain[modifier]
Afin d'étoffer son offre de sensations, DisneyQuest propose une version numériques dans un simulateur de vol de Space Mountain c'est laCyberSpace Mountain. Le parc Walt Disney Studios proposait aussi Cyber Space Mountain à la sortie de Disney Channel (Disney Channel étant désormais définitivement fermé, et remplacé par Stitch Live).
Autres[modifier]
Le parc Europa Park a ouvert en 1989 des montagnes russes enfermées sans inversions avec également un thème spacial. Le circuit est également complètement différent. Le dôme d'Eurosat a une apparence fortement inspirée du Spaceship Earth, symbole d'EPCOT.
Le parc Nigloland possède aussi une attraction de montagnes russes dans l'obscurité, sur le thème de l'espace. Spatiale Experience a ouvert en 1998, trois ans après la version française de Space Mountain.
Notes et références[modifier]
- (en) Dave Smith, Disney A to Z: The Updated Official Encyclopedia, p. 515
- (en) The Imagineers, The Magic Kingdom At Walt Disney World: An Imagineer's-Eye Tour, p. 118-119
- (en) Walt Disney Company, « Disney Factbook 2005 - Key Dates [archive] », 29 juin 2006, p. 55. Consulté le 26 janvier 2010
- (en) Walt Disney Company, « Disney Factbook 1997 - Disney Through the Decades [archive] », 17 février 1998, p. 4. Consulté le 22 janvier 2010
- (en) Walt Disney Company, « Disney Factbook 2005 - Key Dates [archive] », 29 juin 2006, p. 54. Consulté le 25 janvier 2010
Liens externes[modifier]
- (fr) Space Mountain mission 2 Le site sur Space Mountain 1 & 2.
- (fr) Site détaillé sur Space Mountain, De la Terre à la Lune
Vampire (Walibi Belgium)
Cet article est une ébauche concernant une attraction ou le domaine des attractions.Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.Pour les articles homonymes, voir Vampire (homonymie).Vampire
Au pied de la figure sea serpent roll
Localisation Walibi Belgium, Belgique Ouverture 4 avril 1999 Constructeur Vekoma Données techniques Structure Métal Type Montagnes russes inversées Type de propulsion chaîne Hauteur maximale 33,3 m Longueur 689 m Vitesse maximale 80 km/h Nombre d’inversion(s) 5 Taille minimale
requise pour l’accès1,30 m Vampire est un circuit de montagnes russes en métal inversées du parc Walibi Belgium à Wavre.
Ce parcours de montagnes russes est celui possédant le plus grand nombre d'inversions en Belgique ainsi que le seul circuit inversé de Belgique. Les inversions sont au nombre de cinq via les figures sea serpent roll, immelmann et un double spin. Le Vampire représente l'investissement le plus important pour une seule attraction durant la période où Premier Parks détenait le parc et avant que le parc ne soit renommé Six Flags Belgium . En 1999, Walibi présente trois nouveautés pour un investissement total de 400 millions de BEF (environ 9.9 millions d'euros) dont 250 millions de BEF (environ 6.2 millions d'euros)1 pour le Vampire. Son parcours de689 mètres de long débute par un lift hill haut de 35 mètres et les passagers subissent des accélérations de 4G.
L'attraction est installée dans une zone proche de la Dyle jusque-là inexploitée. Pour sa construction, le parc s'est servi de la foreuse à pieu utilisée à Waremme pour le chantier du TGV, unique exemplaire en Belgique. Celle-ci a extrait sous plus de douze mètres de terre humide la roche sur laquelle ancrer les 149 piliers2.
Il existe deux trains de dix voitures par train sécurisés par des harnais. Les passagers sont assis à deux par rangée, ce qui représente vingt passagers par trains. La capacité est de 1 040 personnes par heure.
Elle est une des attractions emblématiques du parc. D'ailleurs en 2009, le propriétaire actuel, laCompagnie des Alpes, lance une grande campagne publicitaire dénommée "The Big 7" qui se déroule sur plusieurs années. Elle met en vedette 7 attractions parmi les plus importantes du parc dont le Vampire3.
Pour la saison 2010, les montagnes russes revêtent de nouvelles couleurs : les supports passent du bleu à noir, alors que le rail conserve son rouge. Depuis leur ouverture, elles n'avaient pas été repeintes.
Le 30 juillet 2000, une Dunkerquoise fut victime d'un malaise cardiaque foudroyant qui entraîna sa mort4.
Références[modifier]
- LeSoir.be [archive] Les propriétaires américains mettent le paquet Walibi va investir 780 millions en 1999 par Eric Meuwissen - 22/01/1999
- LeSoir.be [archive] Le «Vampire» est prêt à mordre Sécurité renforcée pour éviter un nouveau «coup du Sirocco» par Bernard Padoan - 06/03/1999
- Tour Magazine [archive] Big 7: Walibi joue avec vos sentiments - 22 avril 2009
- LeSoir.be [archive] Wavre L'attraction de Walibi partiellement mise hors de cause Le «Vampire» n'a pas pu provoquer la mort - 12/01/2001
Liens externes[modifier]
Cobra (Walibi Belgium)
Pour les articles homonymes, voir Cobra (homonymie).Cobra
Vue globale de l'attraction
Localisation Walibi Belgium, Belgique Ouverture 28 avril 2001 Constructeur Vekoma Données techniques Structure Acier Type Montagnes russes navette Hauteur maximale 35.5 m Longueur 285 m Vitesse maximale 75 km/h Nombre d’inversion(s) 3 (6 aller-retour) Le Cobra est un parcours de montagnes russes de type navette et de modèleBoomerang. Elle a été construite par Vekoma en 2001 pour le parc Six Flags Belgiumaujourd'hui renommé Walibi Belgium1.
Sommaire
[masquer]Parcours
Une fois les harnais abaissés et vérifiés, le train est tracté en marche arrière sur une rampe de lancement de 35.5m de haut. Puis le train est lâché pour repasser dans la gare et atteindre 75.6km/h. Il effectue ensuite un cobra roll et un looping vertical. Le train remonte à 35.5 mètres de haut puis refait le même parcours en marche arrière de manière à revenir en gare.
Divers
L'attraction a été inaugurée le 28 avril 2001 par le triathlète belge Luc Van Lierde2. A son origine, l'attraction a ouvert avec des rails bleus et des supports rouges3. En 2008, la montagne russe a été repeinte : les rails sont à présent jaunes et les supports bordeaux.
Données techniques
- Vitesse : 75 km/h
- Hauteur : 35.5 m
- Constructeur : Vekoma
- Type : Montagnes russes navette (Boomerang)
- Inversions : 3 (6 aller-retour)
- Parc : Walibi Belgium (Belgique)
- Statut : en fonctionnement
Références
Liens externes
Silver Star (Europa Park)
Pour les articles homonymes, voir Silver Star.Silver Star
Localisation Europa Park, Allemagne Zone du parc Quartier français Ouverture 23 mars 2002 Constructeur Bolliger & Mabillard Données techniques Structure Métal Type Hyper montagnes russes Hauteur maximale 73 m Longueur 1620 m Vitesse maximale 127 km/h Angle vertical max 68,5° Hauteur de chute 67 m Durée du tour 240 Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,40 m Coût 12 500 000 euros Le Silver Star est la plus haute et la deuxième plus rapide montagne russe d'Europe. L'attraction est située à Rust, dans le parc d'attractions Europa Park, placée au sein du quartier français du parc. Son sponsor officiel est le constructeur automobileMercedes-Benz.
Sommaire
[masquer]Description[modifier]
Le Silver Star a été inauguré le 23 mars 2002. Il a couté près de 12,5 millions d'euros. Sa hauteur maximale est de 73 mètres pour une première chute de 67 mètres, ce qui classe l'attraction parmi les hyper montagnes russes. Cette hauteur fait également du Silver Star la montagne russe la plus haute d'Europe.
Le circuit a une longueur totale de 1 620 mètres. Les trains peuvent atteindre la vitesse de 127 km/h1, vitesse à laquelle ses occupants subissent alors jusqu'à 4 g positifs. Une grande partie du parcours est située au dessus du parking des voitures.
L'attraction est équipée de 3 trains de 36 places chacun (9 rangées de 4), ce qui lui assure un débit de 1 800 personnes par heure.
À cause des accélérations positives et négatives, les sacs, appareils photos, casquettes, et tous les objets non solidaires du passager sont interdits. Des casiers où l'on peut déposer ses affaires personnelles sont mis à la disposition des visiteurs à la gare d'embarquement. Chaque rangée de casiers est propre à chaque train.
Étant donné que le passager est maintenu par le bas-ventre, les personnes à forte corpulence n'ont pas accès à l'attraction sauf à deux places qui leur sont spécifiquement réservées : ce sont les sièges centraux de la cinquième rangée, donc au milieu du train. Ces sièges sont identifiés par du ruban adhésif jaune. Afin d'éviter de faire la queue en vain (une heure ou plus les jours de forte affluence), un siège de test a été placé à l'entrée de l'attraction.
Il existe une file d'attente spécifique pour la première rangée. Cette file d'attente débite moins de personnes, à raison de 4 personnes par train contre 32 par train dans l'autre file, bien que la dernière rangée soit aussi particulièrement prisée par les utilisateurs.
Un mur antibruit a été construit sur la première descente pour atténuer les nuisances sonores que produisait le Silver Star.
Parcours[modifier]
Le parcours de Silver Star commence par une montée de 73 mètres de haut, durant près d'une minute, ce qui permet une montée d'adrénaline. Puis le train entame une chute de 67 mètres, inclinée à 68,5 °. Dans le creux, le train atteint la vitesse de 127 km/h.
Ensuite, le train enchaîne deux camelbacks (bosses des montagnes russes), procurant aux passagers des airtimes d'environ -0,8 G, le premier haut de 55 mètres, le second de 50 mètres, puis vient le Hammerhead, ou Horseshoe : la montée s'effectue en S, puis le train fait un demi-tour incliné à 120 ° vers la gauche avant de replonger vers le sol.
Un nouveau camelback haut de 39 mètres, puis ce sont les freins de mi-parcours. Le train décélère à 36 km/h, replonge et enchaîne sur unespirale à 270 ° en montée vers la gauche. La descente suivante est légèrement courbée vers la droite. Un dernier camelback haut de20 mètres, puis c'est le S-Curve : un virage en S sur la droite puis sur la gauche. Ce sont ensuite les freins de fin de parcours, la photo, et le retour au quai.
Galerie[modifier]
Notes et références[modifier]
- Silver Star sur EuropaPark.fr. Consulté le 26 juin 2008
- Fiche technique du Silver Star sur Roller Coaster DataBase. Consulté le 26 juin 2008
Articles connexes[modifier]
- Europa Park
- Montagnes russes
- Records dans le domaine des montagnes russes
- Bolliger & Mabillard
- Liste des montagnes russes de Bolliger & Mabillard
Liens externes[modifier]
Notes et références[modifier]
Poséidon (Europa Park)
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (mars 2011).Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». (Modifier l'article)Pour les articles homonymes, voir Poséidon (homonymie).Poséidon
Les vagues du Poseidon
Localisation Europa Park, Allemagne Zone du parc Quartier grec Ouverture 2000 Constructeur MACK Rides Données techniques Structure Métal Type Montagnes russes aquatiques Hauteur maximale 24 m Longueur 836 m Vitesse maximale 70 km/h Hauteur de chute 30 m Durée du tour 240 Nombre d’inversion(s) 0 Coût 5 000 000 euros Poséidon est un water coaster d'Europa Park, en Allemagne. La plus grande partie du circuit se fait dans l'eau. Il est apparu dans le parc en 2000 et se situe dans le quartier grec. La file d‘attente se fait dans une reproduction du palais de Cnossos.
Caractéristiques[modifier]
- Hauteur maximum : 24 mètres
- Vitesse maximum : 70 km/h
- Capacité : 1600 pers/h
- Nombre de bateaux : 22
- Personnes par bateaux : 8 (2x4)
- Longueur du parcours : 836 mètres
- Durée : 4 minutes
- Superficie au sol : plus de 10 000 m²
Le parcours[modifier]
Après avoir traversé dans un temple grec, le passager arrive devant les ruines d‘une ville engloutie. Le bateau se faufile sous une arche rocailleuse, passe devant la barque d'Ulysse échouée sur la plage. Le voyage continu jusqu‘aux abords du cheval de Troie. Là, l‘embarcation est hissée hors de l‘eau. Durant la descente, elle est composée d´une suite de 4 virages de 180°. Avant de plonger dans l'eau, l'embarcation passe sous le cheval de Troie. Ensuite, le bateau effectue une promenade sur le lac en longeant le temple d'Olympie. Devant la flamme éternelle, l’embarcation effectue un virage à 180°. Plus loin, les rails sortent de l‘eau et hissent l'embarcation en hauteur. Arrivé au sommet le bateau prend un virage en demi-cercle. Puis c´est une descente vertigineuse de 24 m de haut qui le plonge dans le lac.
Eurosat
Cet article est une ébauche concernant une attraction ou le domaine des attractions.Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations desprojets correspondants.Eurosat
Localisation Europa park,Allemagne Ouverture 1989 Constructeur Mack Rides Données techniques Structure Métal Type Montagnes russes en intérieur Hauteur maximale 25,5m Longueur 900m Vitesse maximale 60km/h Durée du tour 3 min 18 Nombre d’inversion(s) 0 Taille minimale
requise pour l’accès1,20 Eurosat est un parcours de montagnes russes en intérieur du parc d'attractions allemand Europa Park. Elle a été construite par Mack Rides. Le bâtiment sphérique hébergeant l'attraction est un des symboles du parc et le parcours se fait exclusivement dans l'obscurité.
Il fut ouvert en 1989 dans le quartier Français du parc. L'attraction reprend le bâtiment sphérique de Spaceship Earth, symbole du parc EPCOT en Floride.
Après la file d'attente, le visiteur est plongé dans une atmosphère spatiale. Les wagonnets de couleurs argentés sont en forme de navette spatiale. Après une lente montée en spirale, un décompte retentit pour le départ de la "grande aventure", Ten, nine, Ignition sequence started, six, five, four, three, two, one, zero, All engine's running. Lors de la descente à une vitesse maximale de 60 km/h, le train passe près de comètes, météorites et autres objets identifiés ou non identifiés. Au bout de 4 minutes, le train retourne sur "Terre" d'une manière très particulière. Le train passe dans un tunnel de lumière juste avant d'arriver dans la gare.
Caractéristiques :
- Longueur : 900 mètres
- Hauteur : 25,5 m
- Vitesse maximale : 60 km/h
- Durée : 3:18 min
- Débit théorique : 1920 pers./h
- Gravité : 4 G
Liens externes[modifier]
Blue Fire
Blue Fire Megacoaster
Looping vertical de Blue Fire
Localisation Europa Park,Allemagne Zone du parc Quartier islandais Ouverture 4avril2009 Constructeur Mack Rides Données techniques Structure Métal Type Montagnes russes lancées Type de propulsion LIM Hauteur maximale 38m Longueur 1056m Vitesse maximale 100km/h Durée du tour 150 Nombre d’inversion(s) 4 Taille minimale
requise pour l’accès1,30m Blue Fire est un parcours de montagnes russes lancées en métal (Launch Coaster) situé à Europa Park et ouvert depuis le 4 avril 2009.
En 2010, Gazprom devient le sponsor officiel de l'attraction avec l'inauguration du Hall Gazprom, invitant ses visiteurs à la découverte de l'énergie et servant de nouvelle entrée au Blue Fire. Le logo de l'attraction a également été modifié à l'issue de ce nouveau partenariat.
Sommaire
[masquer]Description[modifier]
Blue Fire a été construit en 2009 pour s'inscrire dans le nouveau quartier islandais du parc1.
Il s'agit de la première attraction du parc à posséder des inversions.
Parcours[modifier]
Blue Fire combine un parcours de montagnes russes lancées et des éléments de dark ride. La portion de parcours scénique occupe les 45 premières secondes2, puis le train sort du bâtiment et est propulsé à 100 km/h en 2,5 secondes grâce à un moteur linéaire, sur une piste de lancement longue de 80 mètres3. Le système de propulsion est identique à celui de Maverick, des montagnes russes lancées ouvertes à Cedar Point en 2007.
Le train est lancé sur un overbanked turn culminant à 38 mètres de haut4, puis entre dans un looping vertical de 32 mètres, ce qui en fait le plus haut looping de montagnes russes lancées d'Europe. Un enchaînement de virages débouche sur un frein de mi-parcours, puis sur un twisted horseshoe roll passant partiellement au-dessus d'un lac. Suivent quelques bosses provoquant des airtimes, et le parcours finit par un Heartline Roll pris assez rapidement, ce qui en résulte par un effet d'éjection du passager du train, s'ensuit ensuite les freins finaux.
L'élément « twisted horseshoe roll » de Blue Fire est le premier du genre à être intégré à des montagnes russes européennes, et représente également une innovation dans les constructions Mack Rides. Actuellement, les deux seules attractions à posséder cet élément sont Blue Fire et Maverick à Cedar Point.
Construction[modifier]
Blue Fire a ouvert dans un nouveau quartier thématisé sur l'Islande, qui porte l'étendue du parc à 85 hectares1. Les gérants du parc, Roland et Jürgen Mack, ont inauguré le terrain nouvellement acquis en juin 2008. Les publicités diffusées faisaient référence à l'accélération, les inversions, l'énergie et le thème islandais des montagnes russes5. Au mois d'août a été publiée une bande-annonce animée présentant les décors islandais ainsi que des portions du tracé de l'attraction.
La construction de Blue Fire a commencé au début du mois de septembre 20086, et le parc a publié le premier communiqué de presse concernant sa nouvelle attraction le 18 septembre2. Le document confirmait que le parc s'étendait de 15 hectares et apportait des détails sur le système de propulsion et les trains. Il mentionnait également le record de hauteur européen détenu par le looping vertical de Blue Fire (32 mètres), une information contestée par le blogueur Lance Hart, qui a rappelé que le premier looping de Dragon Khan, àPort Aventura, atteint 36 mètres2. Le parc a depuis précisé que le looping de Blue Fire est le plus grand d'Europe sur des montagnes russes lancées.
La construction de Blue Fire s'est achevée au mois de décembre 20082. Il est inauguré le 1er avril 2009 et ouvert au public trois jours plus tard.
Les travaux d'accès au quartier islandais, où se trouve le Blue Fire, ont nécessité de retirer une partie du parcours de Fjord Rafting pour permettre l'accès au site de construction. Le tronçon a été remis en place avant la réouverture du parc pour la saison 20092.
Trains et sécurité[modifier]
Blue Fire a trois trains comptant chacun cinq wagons et 20 passagers, assis par rangs de deux7. Le débit s'élève alors à 1 720 passagerspar heure7.
Bien que le parcours comporte des inversions, les trains utilisent un système de Lap bar (protection au niveau du bas-ventre) et non un harnais passant par dessus les épaules comme on en trouve sur les montagnes russes lancées construites par Intamin. Contrairement aux autres attractions utilisant les barres de protection, celles-ci se lèvent au-dessus du siège quand le train n'est pas occupé. Les sièges sont du même style que ceux de Millennium Force, les Giga montagnes russes du parc américain Cedar Point.
Les rails de Blue Fire sont bleus, et reposent sur des supports gris clair.
Restrictions[modifier]
Europa Park a fixé des limites de taille et d'âge pour Blue Fire : les usagers de l'attraction doivent mesurer 1,30 mètre et être âgés de 7 ans au minimum3.
Logo de l'attraction[modifier]
Notes et références[modifier]
- Europa Park : le parc de loisirs, confiant pour 2009, investit 50 M€ [archive] sur Tourmag.com
- Europa Park [archive] sur Screamscape.com, 2009
- Découvre l'énergie pure ! [archive] sur Europapark.de
- Blue Fire (Europa Park) [archive] sur Roller Coaster DataBase, 2009
- Start frei für Runde 2 - 09.09.2008 [archive] sur EPFans.info
- (en) MACK Rides turns upside down! [archive] sur Mack-rides.com, 2009
Articles connexes[modifier]
Liens externes[modifier]
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